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Portugal 2

(21. April – 18. Mai 2026)

(Geschrieben von Flinke Feder vom 28. April bis 19. Mai 2026, redigiert vom grün gefiederten Papageienvogel; dem Ara,)

(Die Red.) Der zweite Teil der Reise mit dem Solatrike durch Portugal von Lissabon bis zur spanischen Grenze, ist exklusiv im Reisemagazin «Leise Reisen» zu lesen.

Flinke Feder (FF): Wir fahren mit Lissabon fort. Warst du schnell in der Stadt?

David Brandenberger (DB): Ich brauchte jedes Mal fast eine Stunde per Bus und am Sonntag geriet ich dazu in eine Militärparade mitsamt dem Präsidenten. Zwei Tage später war die Strasse erneut gesperrt, weil der brasilianische Präsident Lula da Silva eintraf. Neben den Sehenswürdigkeiten klapperte ich Fahrradläden ab, doch niemand hat Fahnen und ein Tachometer mit Höhenmesser. Den Zweiten bestellte ich demnach online nach Porto. Ich blieb einen Tag länger in Lissabon, um meine Verletzung auszuheilen. Dabei setzte ich mich auf einen Baumstumpf und hatte die Hose voll…

FF: Ich bitte dich, das wollen wir gar nicht wissen!

DB: Nein, nicht so, sondern voll Harz. Mittels Sandseife und Bürste bekam ich das klebrige Zeug raus.

FF: Wann bist du weitergezogen?

DB: Am Mittwoch 21. April radelte ich dieselbe Strecke in umgekehrter Richtung, bis nach Vila Franca de Xira. Diesmal war ich schneller unterwegs, da ich mich weniger orientierte. Ich kam zwar früh in Alenquer beim gemieteten Apartment an, doch der Vermieter meldete sich nicht zurück. Erst, als ich ihn per Telefon erreichte erklärte er mir, wo eine Box mit einem Schlüssel drin zum Öffnen des Tores ist. Nur war die Box leer. Ein anderer Gast hätte ihn mitgenommen und käme in einigen Minuten. Dies war ein sonderbarer Deutscher, der partout in seinem akzentschweren Englisch redete anstelle Deutsch. Nach einer geschlagenen Stunde Warterei erhielt ich endlich Zugang zum Apartment.

FF: Wie war die Weiterfahrt?

DB: Via geschätzte 100 Hügel radelte ich über das Land und auf einem Hügelzug entlang. Ich wählte die Strecke mit den sanftesten Aufstiegen und stand unvermittelt vor einer gesperrten Strasse. Sturmschäden wurden in der Gegend beseitigt und repariert. Die Umfahrung brachte mich hinunter ins Tal und gegenüber, eine steile Fahrbahn wieder hinauf, die ich vermeiden gedachte. Trotz der Anstrengung kam ich früh in Caldas da Rainha an. Dort wurde ich von Eric erwartet. Er beradelte mit seiner Frau fast die ganze Welt und wir waren seit Jahren über Facebook in Kontakt. Da ich in Richtung Norden pedalte, lud er mich ein zu übernachten.

FF: Was gabst du hier zu reparieren?

DB: Kaum angekommen, radelten wir los und brachten den Anhänger zu einem Aluminiumschweisser. Die holperigen Strassen liessen eine Schweissnaht einer Zusatzstütze aufbrechen, die wieder geschweisst wurde. Ich war überrascht, dass er es gleich schweisste, und stellte den Anhänger über Nacht dort ab, weil ich kein Geld dabeihatte.

FF: Welche Sehenswürdigkeiten hast du abgeklappert?

DB: Eric nahm mich am nächsten Tag mit nach Óbidos. Er fuhr sein Tourenrad und ich erhielt ihr E-Bike. Dort umrundeten wir das Dörfchen auf der Festungsmauer. Gegen Mittag waren wir zurück für ein leckeres Mittagessen. Anschliessend radelte ich mit dem Trike Eric auf dem E-Bike hinterher nach Foz do Arelho, um das Meer vom Aussichtspunkt zu erblicken. Wir sausten hinunter zur Lagoa de Óbidos und pedalten der entlang zurück in die Stadt, wo wir den Anhänger abholten. € 50.- dafür, dass er nur eine der zwei Schweissnähte schweisste, fand ich etwas teuer und ich verbaute später die Kabelbinder, zur Sicherheitsbefestigung erneut.

FF: Worüber unterhieltest du dich mit Eric?

DB: Wir hatten eine angeregte Diskussion über Heavy Metal-Musik und philosophische Fragen. Amaya verwöhnte uns dafür mit leckerem Essen. Nach zwei Nächten verabschiedete ich mich von näher kennengelernten Freunden und pedalte durch Dörfer und über das Land. Auf der Strecke erreichte ich die sonderbare Zahl von 55555 km. Je weiter nördlich ich kam, desto häufiger wurden die Sturmschäden. Umgeknickte Bäume in Massen, verbogene Strassenschilder und abgedeckte Häuser säumten die Strasse. Deshalb war eine direkte Route gesperrt und der Umweg brachte mich erst zum Meer und dann wieder ins Land zurück. Der Campingplatz war der Einzige, der zurzeit offen war. Alle anderen beim Atlantik wurden durch den Wintersturm zerstört.

FF: War das ein üblicher Wintersturm?

DB: Eben nicht. Normalerweise stürmt es im Winter nicht so gewaltig. Durch den Klimawandel verstärkte es den Sturm. In dieser Gegend wütete er am heftigsten. Meine Strecke führte mich durch unzählige Dörfer und Wälder nach Figueira da Foz. Von dort geriet ich auf einen Löcherweg, der neben den Mulden ein wenig Strassenbelag aufwies. Teilweise fehlte der Asphalt gesamt und nur Löcher in der Dreckpiste waren übrig.

FF: Das klingt fürchterlich!

DB: Es kam desolater! Eine frisch verlegte Röhre war nur durch einen Kiesweg überdeckt. Ich riskierte alles und rumpelte hoch. Hinten runter rollte ich über lose Kopfsteine – ein Wunder kam ich da hinüber. Nach etlichen Schleich-Kilometern gelangte ich endlich auf eine asphaltierte Strasse und als die wieder in einen Feldweg mündete, bog ich zur Hauptstrasse ab, der ich bis nach Coimbra folgte. Rechtzeitig erreichte ich eine Brücke zum Unterstehen, derweil es sintflutartig los regnete. Das Gewitter zog, nach einer halben Stunde wüten, weiter und ich durch die Stadt zum Camping.

FF: Bliebst du hier für einen Tag die Sehenswürdigkeiten zu besuchen?

DB: Das hatte ich vor und klapperte einige davon ab. Die Universitätsstadt war zuvor der Sitz des Königs. Alte Stadttore und Kirchen prägen dazu das Stadtbild. Die Wetterprognose stand hundsmiserabel für den nächsten Tag, darum latschte ich los zur Stadt, um mir neue Saiten für die Gitarre zu besorgen. Ich lief weiter und endete bei der Bushaltestelle, wo ich am Vortag den Bus zurück zum Zeltplatz nahm. Diesen bestieg ich erneut und kam beim Camping weiterhin trocken an, weil es den ganzen Tag gar nicht regnete.

FF: Dann bist du am baldigsten Tag weitergeradelt?

DB: Denkste! Ein Gewitter folgte dem nächsten und es schüttete aus vollen Kübeln. Darum legte ich einen zusätzlichen Tag Pause ein und radelte am anschliessenden Tag los zur Küste. Diesmal wählte ich eine andere Route, um den Löcherweg zu umfahren. Einen sanften Hügelzug überquerte ich und gelangte zur Küstenstrasse zurück. In Vaqueira zeltete ich im Camping und zog am Morgen weiter nach Costa Nova. Dieser Ort wartet mit in verschiedenen Farben gestreiften Häuserfronten auf. In Aveiro irrte ich durch die Einbahnstrassen und fand per Zufall den Weg hinaus zu den Dörfern und Wäldern aus Pinien und Eukalyptus.

FF: Warum bliebst du in Furadouro einen Tag länger? Hat es dir dort so gefallen?

DB: Am Morgen packte ich meine Sachen und meldete mich ab, doch nachdem wieder ein Regenguss kam, entschied ich mich um und verlängerte den Aufenthalt. Es war ohnedies Wochenende und ob ich am Samstag oder Sonntag in Porto ankomme, betrug keinen Unterschied. Leider war am Sonntagmorgen das gleiche Spiel. Kaum hatte ich alles verstaut, schüttete es erneut vom Himmel. Ich zog das Aussenzelt über mich und das Trike und wartete ab.

FF: Bist du trotzdem weitergefahren?

DB: Nach dem Regen radelte ich aus dem Zeltplatz durch den Wald. Der Veloweg war teilweise unbrauchbar und darum blieb ich auf der Überlandstrasse. Im Regenschutz eingepackt sah ich doof aus, da die Sonne schien, doch ich traute dem Wetter vorerst nicht. An der Küste stellte ich das Zelt ins Camping, um von dort aus gen Porto zu gelangen. Am nächsten Tag nahm ich den Bus in die Stadt, um zwei meiner vier Ersatzteillieferungen abzuholen. Der Tacho und die Felgen waren angekommen. Die Felge montierte ich gleich um. Das Einspeichen erwies sich erneut als tückisch, doch diesmal verbaute ich das Ventil nicht wieder mit den Speichen, wie in Südkorea.

FF: Hast du dir die Stadt nicht angeschaut?

DB: Ohne Zweifel, wo denkst du hin? In drei Tagen spazierte ich in der Innenstadt herum, besuchte Kirchen, Museen, Kunstgalerien und weitere Sehenswürdigkeiten. Ich schlenderte durch die Gassen hinauf und hinunter in dieser hügeligen Stadt. Das herrliche Wetter wechselte und ich wartete die Regentage im Zelt ab. Zeit, um liegengebliebene Arbeiten nachzuholen, Material zu flicken und zu warten, die nächsten Strecken zu planen und mich zwingen mal nichts zu tun.

FF: Hat das mit dem «Nichtstun» geklappt?

DB: Überhaupt nicht. Als ich fertig war mit den Betätigungen, bin ich wieder weitergezogen.

FF: Hast du alle Pakete erhalten?

DB: Nein, ein Päckchen aus der Schweiz war so kompliziert aus dem Zoll hinaus zu bekommen, dass ich es wieder zurücksenden liess. Die wollten alles Mögliche wissen und am Schluss scheiterte es, weil ich die Kaufquittung von vor 5 Jahren hätte beilegen sollen. Das andere Paket aus Belgien wird scheinbar in zwei Jahren ankommen und dafür erhielt ich wenigstens eine Rückzahlung. Nach zehn Tage warten bin ich weitergeradelt und hatte die Stadt zu durchqueren. Erst folgte ich dem Radweg, bis der blockiert war und dann der Strasse folgend zur Brücke, um auf die gegenüberliegende Seite des Douro-Flusses zu gelangen. Anschliessend pedalte ich durch die Altstadt, an der Küste entlang nach Norden, um im nächstgelegenen Zeltplatz zu nächtigen.

FF: War etwas speziell am Weg?

DB: Scheinbar startet in Porto einer der vielen Pilgerwege in Richtung Santiago de Compostela. Neben der Strasse laufen die Wanderer mit angehängten Jakobsmuscheln.

FF: Warum warst du nicht zufrieden mit dem Camp?

DB: Abends gab es eine kalte, statt warme Dusche und morgens blieb ich bei der Ausfahrt vom Zeltareal auf dem steilen Kopfsteinpflaster hängen. Inzwischen reparierte ich zwar den Vordermotor, aber der diente nicht weiter. Eine Motorradgang half mir, das Trike hochzuschieben. Hierauf wartete ich vergebens, bis ein Arbeiter mein Verlängerungskabel aus dem Stromkasten aufschloss. Ich musste zweimal hin und her latschen, bis ich das Kabel erhielt. Das war nur der Anfang. Mein Weg führte mich 7 km über Kopfsteinpflaster, für das ich zwei Stunden brauchte, um im Schritttempo darüber zu rumpeln. Es war endlos und zermürbend. Ich wurde fast wahnsinnig. Der Rest der Route war wenigstens geteert, ausser den zwei Kilometern vor dem nächsten Camping, da war wieder Kopfsteinpflasterrumpeln angesagt.

FF: Wie war die Fahrt zur Grenze?

DB: Ich erwischte wechselhaftes Wetter mit Regen und Sonne, folgte der Überlandstrasse durch Dörfer, Städte und Wälder. Kurz vor der spanischen Grenze spannte ich mein Zelt im Campingplatz für drei Nächte auf. Ich brauchte eine Pause vom zermürbenden Gegenwind und dem Kopfsteinpflaster. Mein Skizzenbuch ist um eine Skizze reicher von der Aussicht zum Berg auf der spanischen Seite des Flusses und am nächsten Tag arbeitete ich an einem Song weiter.

FF: Was krönte der Abschluss in Portugal?

DB: Der Wind legte sich und ich genoss die Fahrt der Strasse entlang bis nach Spanien. Kurz vor der Grenze erreichte ich 56'000 km!

FF: Wie die Reise weiter geht, erfahrt ihr in der nächsten Ausgabe von «Leise Reisen».