106 Kanada 8 / Canada 8

Kanada 8

Lethbridge - Assiniboia

(18. – 30. Mai 2025)

(Geschrieben von Flinke Feder vom 19. – 31. Mai 2025, redigiert vom grün gefiederten Papageienvogel; dem Ara)

(Die Red.) In unserem Reisemagazin «Leise Reisen» erfahren unsere geschätzten Leser hautnah die Erlebnisse der weiteren Reise vom Solatrike II durch Kanada.

Flinke Feder (FF): Die Strecke nach Lethbridge hättest du auf jeden Fall unternommen. Anstelle nun nach Süden in die USA zu fahren, entschiedest du dich quer durch Kanada zu radeln.

David Brandenberger (DB): Diese Entscheidung fiel mir nicht leicht, da ich so viele nette Leute nicht treffen kann und grossartige Landschaften verpasse. Doch momentan ist das die beste Lösung und ich bin gespannt, was mich erwartet.

FF: Nette Begegnungen hattest du ebenso hier.

DB: Erst kämpfte ich mich durch Lethbridge, da der Veloweg tief hinunter ins Tal des Oldman Rivers führt und anschliessend steil den Berg hinauf. Von einem Rotlicht zum Nächsten schlich ich durch die City und dachte, dass ich heute nirgends hinkomme. Endlich aus der Stadt raus, folgte ich einer Nebenstrasse, um etwas weniger auf dem Highway zu fahren, den ich bis Coaldale nahm. Als ich meine Essensvorräte aufgestockt hatte und durch den Ort tingelte, rief einer aus dem Auto, dass er mich von einer Facebookgruppe kenne, und wünschte mir Glück bei der Weiterfahrt.

FF: Das war nicht die einzige Begegnung.

DB: Ebenso durch Facebook kannte ich Granden und er fuhr extra hunderte von Kilometern, um mich zu treffen. Ich staunte nicht schlecht, als ich neben der Strasse Granden und seine Frau Myra auf ihren AZUB Ti-Fly-Trikes auf mich warten sah. Sie begleiteten mich die nächsten 5 Kilometer bis Barnwell. Dort picknickten wir und erzählten uns Geschichten, dass die Zeit nur so verflog. Schweren Herzens verabschiedeten wir uns. Sie fuhren wieder heim und ich radelte weitere 40 km bis Grassy Lake. Müde kam ich an und stellte mein Zelt für zwei Nächte ins Camping.

FF: Wieso pausiertest du wieder?

DB: Eine nächste Regenfront wurde angekündigt und diese sass ich lieber aus, als durchnässt zu radeln.

FF: Am zweiten Abend gab es Action.

DB: Im kalten Regen zu kochen, hatte ich keine Lust und der Hunger liess auf sich warten. Ich lag im Zelt und las etwas. Dabei hörte ich Stimmen und einen Automotor. Auf dem Fussgänger- und Veloweg, fragte ich mich. Doch schon knallte es gegen mein Zelt. Gelangweilte Jugendliche kickten gegen mein Zelt und ein Loch klaffte im Aussenzelt. Ich schrie die an und sie hasteten ins Auto zurück. Der Fahrer drückte das Gaspedal ganz nach unten und mit übersetzter Geschwindigkeit stieben die davon.

FF: Hast du die Verfolgung aufgenommen?

DB: Bis ich die Schuhe angezogen hatte und die Machete aus dem Gepäck geklaubt hatte, vermutete ich die seien schon über alle Berge. Jedoch als ich im Nieselregen zum anderen Teil des Campings gelangte, fuhr mir ein Auto entgegen. Erst als dies hastig wendete, dämmerte es mir, dass dies die Jungs waren. Sofort rannte ich los, doch sie waren zu weit weg, dass ich das Nummernschild lesen vermochte. Die Machete schwingend versuchte ich, ihnen den Weg abzuschneiden, aber die flohen zur Strasse und weg waren sie.

FF: Das machte denen hoffentlich Eindruck?

DB: Die hatten wohl die Hosen voll, als die mich mit der Machete sahen. Von nun an weicht das gute Stück mir nicht von der Seite.

FF: Hast du die Polizei angerufen?

DB: Das habe ich, doch ich konnte keine genaue Beschreibung abgeben. Die Zeltplatzwartin schaute sich die Überwachungsvideos an und konnte das Auto besser definieren, aber ebenso wenig ein Nummernschild erkennen. Sie erklärte, dass sie schon öfter Vandalismus hatten, doch noch nie tätliche Angriffe. Es seien meistens Jungs aus der Gegend. Hier seien alle miteinander verwandt und sonntags besuchen sich die Familien. Es seien rechtsextreme christliche Nationalisten. Das sind die ärgsten Bastarde, entgegnete ich, die werden von Gott, den sie nicht kennen, noch ihr blaues Wunder erleben.

FF: Konntest du das Zelt reparieren?

DB: Erst nicht, im nassen Zustand hält nichts. Ich zog das Tarp übers Zelt, um das Loch zu verdecken. Am nächsten Morgen hörte der Regen endlich auf und ich radelte bei bedecktem Wetter los. Trotz Wolkendecke und einigen Bergfahrten, bei denen ich mehr Energie brauchte, sank der Akku nicht merklich. Nach kleineren Pausen war er wieder voll. Das war beeindruckend, wie gut die Solarmodule arbeiten. Beim Mittagessen erhielt ich besuch der kleinen Clara, die mich voll plapperte und danach auf ihrem kurzen Velo wieder davon flitzte. Nachmittags traf ich in Medicine Hat bei meiner Gastgeberin Bonnie ein. Ihr Enkel Harrison ist Landschaftsgärtner und installierte am verlängerten Wochenende ein neues Bewässerungssystem in ihrem Garten.

FF: Was unternahmst du in Medicine Hat?

DB: Ich wanderte zum Saamis Tepee, jenes für die Olympiade in Calgary hergestellt und anschliessend hierher transportiert wurde. Die Kunstgalerie mit ansprechenden Stücken der hiesigen Schüler und einige Wandmalereien in der Innenstadt genoss ich dazu. Leider fand ich keine Strassenkarte, dafür nutzte ich die Zeit den letzten Blog zu veröffentlichen und einen Film zu basteln.

FF: Wohin bist du nach den zwei Tagen hin geradelt?

DB: Bei einer Tankstelle ausserhalb Medicine Hat, füllte ich Benzin für meinen Kocher auf und geriet in ein Gespräch. Der Herr erzählte mir, dass die Strecke nach Elkwater steil hochführt. Mit etwas Bammel fuhr ich los, doch ausser zwei steilen Stellen ist die Strasse nicht so steil. Immerwährendes hinauf und nach einigen Stunden erreichte ich Elkwater im Cypress Hills Provinzial Park. Hier buchte ich ein Platz im Camping und blieb auf der Strecke dahin stecken.

FF: Was geschah?

DB: Die Strasse wurde dermassen steil, dass ich rückwärts zu einer flacheren Stelle rollte. Mit Hilfe des Vordermotores gelang es mir, anschliessend das Stück hinaufzuschleichen.

FF: War es so steil, dass du einen Tag Pause brauchtest?

DB: Nicht deswegen. Ich radelte nur mit dem Trike eine Rundfahrt ab. Erst steil hoch bis auf die Hochebene und dort zu zwei Aussichtspunkten. Es war stark bewölkt und kaum verspies ich meinen Lunch, fiel der Regen. Hastig packte ich alles ein und flitzte wieder hinunter ins Zelt.

FF: Hat sich der Ausflug gelohnt?

DB: Ich stellte es mir anders vor, aber darum bin ich auf Reisen. In der Eiszeit war es ein Nunatak und guckte über der Eisschicht hervor. Landschaftlich mit dem Schweizer Jura zu vergleichen. Hübsche Blumen und Orchideen fand ich da.

FF: Wieso führte dich der Weg wieder dieselbe Strecke zurück?

DB: Weil das der einzige geteerte Weg war. Ich sauste den Hang hinunter und pedalte dem Trans Canadian Highway entlang. Der hat einen breiten Seitenstreifen, ist aber langweilig und der Verkehr braust mit 110 km/h vorbei. Darum verliess ich am nächsten Tag den Highway und fuhr gegen Süden – in den Gegenwind den Hügel hinauf.

FF: Warum pedalst du wieder in die Cypress Hills?

DB: Das ist der Teil in Saskatchewan und zum Glück etwas niedriger. Trotzdem war die Fahrt gegen den kräftigen Wind so heftig, dass ich die Fahnen einrollen und befestigen musste. Unterwegs erlangte ich 44’000 km! Von Europa bis Darwin in Australien waren es 22'000 km und nun schon das Doppelte.

FF: Kaum angekommen pedaltest du wieder weiter.

DB: Das Naturerlebnis ist hier intensiv für den Tourismus ausgelegt, demnach sauste ich auf der anderen Seite wieder hinunter. Dachte ich. Gegen den Wind ist sogar eine Talfahrt schwere Arbeit. Ausserdem waren es weniger Höhenmeter abwärts mit vielen Anstiegen dazwischen. Eine Perle ist das Frenchman Valley unterwegs mit ausladenden natürlichen Seen und mannigfaltiger Fauna. Ich erreichte den Red Coat Trail am Highway 13, dem ich für die nächste Zeit folge. Mit dem Seitenwind pedalte es sich etwas besser, trotzdem kam ich geschlagen in Eastend an.

FF: Was war der Grund, einen Tag Pause zu machen?

DB: In Eastend steht ein Center, das den weltgrössten Tyrannosaurus rex gewidmet ist. Das Modell davon ist ausgestellt, die Originalknochen befinden sich im Museum in Regina, nur einzelne Teile sind hier vorhanden. In der Region wurde er ausgegraben unter vielen anderen Fossilien aus diversen Zeitzonen. Davon ist ein Original eines seltenen Tylosaurus Kopfschild.

FF: Welche Überraschung hatte der nächste Tag?

DB: Nach mühsamen radeln gegen den Wind, kam ich in Shaunavon an. Dort wollte ich nur meinen Früchtevorrat aufstocken. Kaum packte ich die Früchte weg, schleppte mich einer zur lokalen Zeitung. Paul erzählte ich meine Geschichte und fasziniert davon meinte er, dass er einen Artikel darüber schreiben werde.

FF: Wurde etwas veröffentlicht?

DB: Bis zur Herausgabe des Blogs nicht. Ich musste aber los, denn um Mittag hatte ich erst einen Drittel der Strecke geradelt. Eine weitere rumpelige Fahrt über die Nr. 13 folgte und gegen Abend kam ich in Cadillac an. Die Strassenschilder sind mit diversen alten Cadillac-Modellen verziert.

FF: Eine weitere Überraschung?

DB: Abends wollte ich kurz aufs Klo und wurde von tanzenden Nordlichtern am Himmel begrüsst.

FF: Wie ist die Landschaft?

DB: Eher langweilig mit endlosen Feldern, ab und zu ein Farmhaus und jede Menge Hügel dazwischen. Die Campings sind zwar offen, aber manchmal bin ich der Einzige, wie in Lafleche. Nach einer kurzen Fahrt traf ich in Assiniboia ein, wo ich mich vor dem heftigen Wind ins Kunstmuseum rettete. Überraschenderweise zeigen sie hier eine erstaunliche Auswahl von einheimischen und internationalen Künstlern. Für eine schlichte Stadt, dessen Strassen alle 10m mindestens ein Loch aufweist, enorm unerwartet. Dem Kurator gehört dazu eine kleine feine Sammlung pittoresker Jadearbeiten aus China, die er alle als Geschenk erhielt.

FF: Wie sind die Landstrassen in Saskatchewan?

DB: Die sind überaus holperig. Es kommt mir vor, als sie schlicht über den Acker teerten. Abschnittsweise beweisen sie, dass sie Strassen bauen könnten, danach ist leider wieder eine Rumpelstrecke angesagt.

FF: Wir rumpeln im nächsten Blog weiter.