124 Portugal 1

Portugal 1

(26. März – 20. April 2026)

(Geschrieben von Flinke Feder vom 28. März 28. April 2026, redigiert vom grün gefiederten Papageienvogel; dem Ara,)

(Die Red.) Das Reisemagazin «Leise Reisen» erzählt von der Reise mit dem Solatrike durch den Süden von Portugal bis nach Lissabon.

Flinke Feder (FF): Spanien hörte nicht erfreulich auf. Ging die Pannenserie weiter?

David Brandenberger (DB): Mach dich auf was gefasst! In Faro mietete ich mir ein Zimmer mit Gemeinschaftsküche. Einchecken war online und ich erhielt einen Code für die Türe. Nur den Code für das Tor, um das Trike einzustellen bekam ich nicht. Zufällig war das Reinigungspersonal anwesend und sie telefonierten der Vermietung. Das Tor war jetzt offen, aber die Einfahrt extrem steil. Ich versuchte, das Solatrike per Seil hinauf zu ziehen, doch in diesem Kraftakt verspürte ich ruckartig einen Schlag im linken Waden. Es war, wie jemand hineintrat. Schmerzvoll liess ich das Solatrike rückwärts wieder hinunter. Entlud ich die Gepäckstücke und zog es einzeln hinein.

FF: War es ein Muskelriss?

DB: Allem Anschein nach, ich konnte kaum noch laufen. Darum schnappte ich das Trike und sauste in die Stadt. Doch bis ich endlich über das Kopfsteinpflaster beim Museum ankam, war die letzte Strasse wegen Bauarbeiten gesperrt. Es war dazu noch spät und ich drehte um. Der Ausflug lohnte sich nicht. Abends humpelte ich zum Supermarkt und zurück.

FF: Konntest du weiterfahren?

DB: Die Schmerzen hielten an, radeln war dennoch möglich, wenn etwas eingeschränkt. Durch kleine Weiler und entlang der Überlandstrasse geriet ich nach Vilamoura. Dort besuchte ich das Museum von einer römischen Villa und dessen ausgegrabenen Mauerresten. Über Velowege und enge Strassen, enger als in Neuseeland, gelangte ich nach Albufeira. Ich parkte in der Nähe einer Apotheke, um Voltaren-crème für meinen Waden zu kaufen. Derweil hievte ich, wie sonst ebenso, den Anhänger etwas von der Strasse weg. Da knackte was – die Kupplungsaufnahmeplatte brach. Wen wundert's: ich habe keinen Ersatz dabei.

FF: Wieso bestellst du nicht schlichtweg eine neue?

DB: Die wird nicht mehr hergestellt und es war Freitag Abend. Kaum checkte ich im Hotel ein, radelte ich los von einer Autogarage zur nächsten. Jeder verwies mich weiter, denn sie können es nicht schweissen. Abends war ich so klug, wie zuvor und wartete das Wochenende ab. Die Zeit nutzte ich, den Touristenort anzugucken.

FF: Fandest du am Montag einen Schweisser?

DB: Dazu pedalte ich erneut 20 km zurück, doch der erste entpuppte sich als eine Niete. Weitere 10 km brachten mich zu einer Werkstattkommune. Der Chef kam über Stunden nicht, also organisierte dessen Frau einen Arbeiter, der mir mein defektes Stück kurz schweisste. Sie verlangten für die Arbeit nicht einmal Geld, sondern hörten sich meine Story an. Glücklich schraubte ich alles erneut zusammen und fuhr von dannen.

FF: Führte die Reise weiter?

DB: Auf holperigen Überlandstrassen radelte ich los. Kurz nach Lagoa verwickelte mich Norbert aus Deutschland in ein Gespräch, da er selber ein Solarvelo mit Wohnwagen bauen will. Nach dem angeregten Austausch pedalte ich weiter und nicht weit entfernt krachte es wieder. Die Kupplungsaufnahmeplatte war nach 30 km erneut gebrochen. Den Schock verdaute ich zusammen mit dem Mittagessen. Gegenüber arbeiteten Leute an der Wiedereröffnung eines Wasserparks. Ich fragte die, was ich machen soll und kurzerhand schweissten sie mir die Stücke wieder zusammen. Wie auf Eiern radelte ich bis nach Lagos.

FF: Hielt die Platte so lange?

DB: Gott sei Dank! Doch ich traue der nicht weitere tausend Kilometer zu. Ich benötigte eine Neue, nur wer macht das? Unterwegs nach Lagos besuchte ich einen Metallbauer ohne Erfolg und bald darauf riss die Kette. Das auch noch! Am 1. April radelte ich mit dem Trike los, dennoch fand in Lagos niemanden. Ich erhielt einen Tipp, dass ich in Portimão fragen soll. Nochmals 20 km zurück, doch die genannte Firma lehnte ab. Ich fand einen Schlüsseldienst auf Google-Maps, als ich ankam, war da eine Glasfirma. Um die Ecke wurde Metall geschweisst und die verwiesen mich weiter. Endlich wurde ich fündig. Es brauchte zwar ebenfalls Überzeugungsarbeit, doch sie waren gewillt ein Duplikat herzustellen – auf den nächsten Tag.

FF: Besichtigtest du die Stadt Lagos?

DB: Einen halben Tag reichte für das Sklavenmuseum und einige Sehenswürdigkeiten aus alten Zeiten. Nachmittags radelte ich wieder nach Portimão, um mein neues Stück abzuholen. Als ich um 17.00 Uhr eintraf, war nichts erzeugt, doch kurzerhand wurde es aus einer Metallplatte herausgefräst und den Winkel hinein gebogen. Da es zwar Hartmetall, aber nicht gehärtet sei, können sie nicht garantieren, wie lange es hält. Er sei dagegen gewillt, mir am Montag ein Ersatzteil herzustellen. Darum blieb ich über Ostern in Lagos. Ich erkundete die schroffen Klippen, sonnte mich am Strand und fertigte dabei zwei Skizzen an.

FF: Erhieltest du ein zusätzliches Ersatzteil?

DB: Wie ausgemacht stand ich am Montagmorgen wieder da und der Arbeiter liess die Maschinen laufen. Nicht ein, sondern gleich drei Stücke stellte er für mich her – diese kostenlos und wünschte mir eine gute Reise. Frohen Mutes radelte ich die mir inzwischen bekannte Strecke zurück und plante, am nächsten Tag endlich nach einer Woche weiter zu pedalen.

FF: Was kam dazwischen?

DB: Nach anhaltendem sonnigem Wetter kehrte es und die Prognosen waren auf lange Zeit regnerisch. Ich wartete einen Regentag ab und zog am 8. April letzten Endes weiter. Erst überquerte ich eine Hügelkette, damit ich an die Westküste Portugals gelangte. Überraschenderweise kam ich schneller voran, als vorgestellt, deshalb legte ich einen Abstecher zu einem Strand unterhalb steiler Klippen ein. Die Flut überdeckte den Sandstrand und ich verzog mich auf die Steine, um den tosenden Wellen zuzugucken. Darauf durchquerte ich Odeceixe und traf in São Miguel beim Campingplatz ein.

FF: Was feiertest du dort?

DB: Gleich bei der Einfahrt erreichte ich 55000 km! Ich errichtete mein Zelt und blieb für zwei Nächte, da der nächste Tag wieder mit Regen daherkam. Kaum war es trocken, zog ich los und nahm Nebenstrassen, die vor einer Baustelle endeten. Bei der Abbiegung zur Umfahrung fing mich Markus aus Luzern ab und löcherte mich mit Fragen. Er selber fährt mit seiner Frau im Wohnmobil seit 2 Jahren durch Europa. Die Umfahrungsstrasse war immens holperig. Im Zickzack über die Nebenstrassen gelangte ich zur Abzweigung zum Campingplatz. Ich stoppte kurz darauf, um sicherzustellen, dass ich den richtigen Feldweg eingeschlagen hatte, da knallte es hinter mir. Ein PKW hielt bei der Einfahrt an und ein Lieferwagen rammte sein Heck. Zum Glück war ich etwas weiter weg. Ich rumpelte über die Schlaglöcher zum Camping, wo ich mein Zelt neben zwei andere Zelte der gleichen Marke stellte.

FF: Waren das Kanadier?

DB: Richtig geraten. Eine kanadische Familie bricht zum Fischermann Trail auf, der bis nach Lagos führt. Am Morgen verabschiedete ich mich von der Familie und radelte los in Richtung Sines. Bevor ich die Stadt erreichte, traf ich ein kanadisches Paar aus Québec, das mir entgegen radelt. Ich informierte sie über die weggeschwemmte Küstenstrasse gleich gegenüber dem Camping. Die Infos erhielt ich von anderen Radlern, die mein Solatrike in Marokko sahen und inzwischen weiter nördlich sind. Ich tauschte mit den Kanadiern Infos aus und wir bemerkten, dass die Frau denselben Buff aus Neuseeland trägt, wie ich. Meine Strecke führte mich rund um Sines herum, wo die Industriegebiete sind und dann hinauf nach Santiago do Cacèm. Auf dem Hügel thront ein Schloss über dem Ort. Kopfsteinpflaster schüttelte mich durch und die Strasse brachte mich immer höher, bis ich von einer anderen Anhöhe das Schloss auf Augenhöhe hatte. Ich pedalte rauf und runter durch das Land, das mit Korkeichenplantagen bestückt ist. Die älteste des Landes. Die Gegend ist abwechslungsreicher als der Küste entlang. In einem Camping auf dem Land errichtete ich mein Zelt und wartete das windige Wetter ab.

FF: Du plantest, mehr Tage hier zu verbringen. Wieso zogst du nach zwei Nächten weiter?

DB: Ich hatte vor in der Natur ein lauschiges Plätzchen zu finden, um an meinen Songs weiter zu komponieren. Leider war es so windig und kalt, dass mir die Lust dazu abhandenkam. Es war schon abgelegen, fern vom Verkehr, dagegen nicht billig und frieren kann ich woanders ebenfalls. Ich radelte durch die Baumplantagen und gelangte zur Schnellstrasse. Bei leichtem Regen durchquerte ich Grândola und entlang einer schnurgeraden Landstrasse traf ich Alcácar do Sal ein. Nur stand kurz vor dem Ort eine allgemeine Fahrverbotstafel. Ich bog ab und fand mich wieder auf der Überlandstrasse, die über eine Brücke führte. Die Hälfte der Brücke war wegen Sanierungsarbeiten gesperrt. Nicht mein Problem, wenn die Autos sich hinter mir stauen. Von der anderen Seite erreichte ich den Ort, was mir einige steile Aufstiege ersparte. Der kleine Gemeindezeltplatz verlangt nur € 8.50 mit Strom und darum blieb ich hier für zwei Nächte.

FF: Was ist speziell hier?

DB: Ich besuchte das archäologische Museum mit den Ausgrabungen verschiedener Perioden. Der Ort war seit der Eisenzeit bewohnt. Dazu legte ich wieder einmal einen Waschtag ein.

FF: Wie sind die Strassen in Portugal?

DB: Teilweise katastrophal. Flickstellen über Flickstellen, Schlaglöcher nach Schlaglöchern, Risse und fehlender Belag. Hier wird es wohl, wie in Kanada Minus 40°C im Winter. Nein? Ach so, dann muss es was anderes sein. Auf den Überlandstrassen wimmelt es von LKWs, die nicht auf der Autobahn fahren wollen, warum auch immer. Zeitweise ist der Strassenbelag so grauenhaft, dass ich nur im Schritttempo darüber rumple.

FF: Trotzdem wagtest du eine 100km Strecke nach Lissabon?

DB: Es blieb mir nichts anderes übrig. Ich begann in Pinhal Novo um zehn Uhr, die ersten Strassen waren wiederum rumpelig, doch anschliessend kam ich zügig voran. Um 11 Uhr hatte ich 25km abgeradelt und trat kräftig in die Pedalen. Nach zwei Stunden erreichte ich 50km bei Vila Franca de Xila und von nun an führte die Strasse wieder nach Süden.

FF: Wieso machtest du so einen grossen Umweg?

DB: Weil die beiden Brücken nur Autobahnen sind, und auf die Fähren kriege ich mein Trike nicht, das sind nur Personenfähren. Ich pedalte noch eine Stunde und pausierte um 13 Uhr nach 70 km. Frisch gestärkt radelte ich eine Stunde später weiter. Eben erreichte ich die Grossstadt Lissabon und ein Rotlicht folgte dem nächsten, Kopfsteinpflaster und unübersichtliche Strassenfolge setzten mir zu. Ich holperte über Tramschienen, Flickstellen und Schlaglöcher. Etliche Male brauchte ich mich zu orientieren. Es war zermürbend und schien endlos. Am Ende wartete noch ein steiler Aufstieg zum Campingplatz. Um sechs Uhr abends traf ich ein. Für die 30km durch die Stadt brauchte ich geschlagene vier Stunden.

FF: Welche Sehenswürdigkeiten hast du in Lissabon besucht?

DB: Ich zog von einem Kunstmuseum zum nächsten, wobei ich nicht alle besichtigte. Barzahlung wird von den meisten nicht mehr akzeptiert, da verdünnisier ich mich wieder. Ich spazierte durch die mit tausenden anderen Touristen gefüllten Strassen und sprintete kurz auf die andere Seite. Da jagte mir erneut ein Schmerz in die linke Wade. Derselbe Muskel riss aufs Neue oder war nicht verheilt. Jedenfalls fängt die ganze Sache wieder von vorne an. Ich humpelte zur Busstation, doch nicht einmal der Buschauffeur nahm mein Münz. Beim Bahnhof holte ich mir eine Mehrtageskarte und von nun an nahm ich meinen Wanderstock als Stütze mit zu den Ausflügen in die Stadt. Ich kam mir vor, wie Dr. House, nur nicht so intelligent.

FF: Wir erzählen weitere Geschichten von Lissabon und der anschliessenden Reise durch Portugal im nächsten Blog.