113 Kanada 15 / Canada 15

Kanada 15

Neufundland

(1. – 8. September 2025)

(Geschrieben von Flinke Feder vom 1. – 10. September 2025, redigiert vom grün gefiederten Papageienvogel; dem Ara)

(Die Red.) Das Reisemagazin «Leise Reisen» erzählt von der Reise vom Solatrike durch Neufundland.

Flinke Feder (FF): Konntest du auf der Fähre schlafen bei dem Geschaukel und den Vibrationen von den Motoren?

David Brandenberger (DB): Überraschenderweise fand ich schlaf und kam ausgeruht in Neufundland an. Das Wetter war zwar garstig, starke Bewölkung, zwischendurch Nieselregen und ich hatte eine lange hügelige Strecke vor mir. Das sind ungünstige Voraussetzungen. Beim Infocenter ergatterte ich eine Strassenkarte und die aktuellsten Informationen über den Waldbrand. Ich verabschiedete mich von Huw, der die direkte Linie nach St. John’s wählte.

FF: Wie war die Fahrt?

DB: Es war ein langer Anstieg auf den ersten grossen Buckel, bis dahin kamen kleine steile Höcker und eine Baustelle, die mir Mühe bereiteten. Beim Dorf mit dem seltsamen Namen «Dildo» kurvte ich durch das stilvolle Hafenörtchen und überquerte die nächsten unzähligen Hügel entlang der Küste. Bei Green Harbour fand ich einen Platz im Camping neben den Toiletten. Das sei der einzige Ort im Camping, da sie sonst keine Zelte aufnehmen.

FF: Welche Temperaturen herrschen?

DB: Es kühlt über Nacht beachtlich ab. Einstellige Celsiusgrade in der Nacht halten mich vom Bearbeiten der Fotos ab. Der Morgen war kühl, aber sonnig und ich zog los über die weiteren Hügel der Küste entlang. Meine Blase brauche ich im fortgeschrittenen Alter öfter zu leeren und auf dem Weg über den Strassengraben stand ich unvorsichtigerweise in den durchtränkten Graben. So holte ich mir ausserdem nasse Füsse. Beim Mittagessenhalt wechselte ich die Socken und die Schuhe aus und kurbelte mich den stotzigen Berg hoch. Wegen den Waldbränden war ein Teil der Strasse gesperrt und darum folgte ich nicht um die Halbinsel entlang des Baccalieu drive herum.

FF: War der Aufstieg nicht zu steil?

DB: Vorsichtshalber montierte ich das Seil, dennoch selbst die jähesten Stellen kraxelte ich mit dem Nabenmotor hoch. Trotzdem war ich ausgelaugt, als ich oben ankam. Doch ich erreichte noch lange nicht das Ende. Der Weg zum nächsten Camping war nicht asphaltiert und so pedalte ich nach 50 Kilometer weitere 30 über unzählige steile Hügel entlang der Küste bis zum Mountain View RV-Park.

FF: Hatten die Platz für ein Zelt?

DB: Das ist ein Camping für Dauermieter, denn kein Schild wies dahin und ich suchte den Eingang. Dort erzählte ich einem Typen meine Geschichte und das war der Besitzer des Parks. Er liess mich ein Platz am Strand unten aussuchen alles ohne Bezahlung dafür. Ich war baff. Der Morgen versprach einen schweren Tag. Die Sonne versteckte sich hinter allerhand Wolken und die Strecke strotzte nur von steilen Anstiegen, die massenweise Energie kosten. An der Küste erblickte ich ein Krabbenfischerboot mit dem Namen: «Pride and Joy» (Stolz und Freude), wie der Titel eines Liedes von Stevie Ray Vaughan. Das war dem Besitzer gar nicht klar, als ich ihn darauf ansprach. Er werde sich den Song aber anhören.

FF: Reichte die Energie für den Weg?

DB: Das bezweifelte ich. Bei der Mittagsrast hatte ich erst 34 km abgeradelt und der Akku war schon auf 50 V gesunken, ohne Chance, dass von der Sonne etwas aufgeladen wird. Ich pedalte weiter und entschied mich anstelle der hügeligen Küstenstrasse mit einem langen steilen Aufstieg zum Schluss, die Nr. 2 zu nehmen. Die war zwar nicht wesentlich besser, verfügte aber einen Seitenstreifen. Die Küstenstrassen sind eng und die Hälfte der Strasse, auf der ich hinüberrotzen soll, sind mit Schlaglöchern und Flicken gespickt. Entgegen meiner Hoffnung, die Nr. 2 wäre ein gradueller Anstieg, führte sie nach jedem gewonnenen Hügel wieder hinunter. Wenigstens sparte ich etwa 50 Höhenmeter und kletterte über den Mount Pearl. Die Volt Zahl sank auf 46 V, dennoch klamm ich über den Gipfel und als ich in St. John’s eintraf, klarte der Himmel auf. Eine Irrfahrt durch die unebene Stadt folgte und beim Campingplatz erhielt ich einen Schattenplatz.

FF: Plantest du nicht die Batterie aufzuladen?

DB: Darum fuhr ich zur Rezeption zurück und fragte um einen Sonnenplatz, den ich bekam.

FF: Welche Überraschung wartete auf dich?

DB: Etwas weiter in einen Platz stand ein winziges Einmann-Zelt und als ich abends zur Dusche trippelte, traf ich Huw nochmals an. Er hatte Kanada von Westen nach Osten durchquert und heute alles erledigt, um sein Rad nach Montréal zu fliegen. Gute Freunde trifft man dreimal.

FF: Legtest du einen Tag Pause ein?

DB: Die Etappe zu meinem Gastgeber war kurz und es ist weitaus zu steil hier, um etwas herumzukurven. Ich zog zum Bannermann Park, um manche Arbeiten am Trike zu erledigen, und meine nächste Strecke zu planen. Abends begrüsste mich Wade bei seinem Haus inmitten der Altstadt. Das Trike fand keinen Platz, dafür radelte ich einige Kilometer weiter und stellte es bei seinem Bruder hinters Haus.

FF: Arbeitetest du die Nacht durch?

DB: Das sieht nur so aus. Bei einem Film über PEI fügte ich die Drohnenfilme ein, die sind so gross, dass es ewig dauert für die Speicherung. Die liess ich über Nacht laufen und arbeitete am Morgen weiter.

FF: Schnapptest du trotzdem etwas frische Luft?

DB: Ich klapperte alle Kunstgalerien in St. John’s ab, durchstreifte «The Rooms», eine Mischung aus Museum und Kunsthaus und wanderte bis zum Signal Hill hoch. Von dort spazierte ich über den North Head wieder zur Stadt zurück. Abends war ich von den vielen Wanderkilometer so geschafft, dass ich ins Restaurant zog, um nicht mehr kochen zu müssen.

FF: Wieso bliebst du nicht einen Tag länger?

DB: Das plante ich sogar, doch die Fähre zurück, legt nicht jeden Tag ab und darum kürzte ich den Besuch in St. John’s ab. Ich wurde von Wades Bruder abgeholt, damit ich nicht zweimal hin und her zu radeln brauche. Das Trike mit meinem Zeug gepackt stieg ich den Hügel erneut hoch über Mt. Pearl und hinten sauste ich durch Paradise zur Küste hinunter. Der folgte ich, bis ich nochmal beim gleichen Platz ankam, bei dem ich meine Mittagsrast beim Hinfahren machte. Den Lunch verzehrte ich ebenfalls diesmal hier und radelte wieder beim Krabbenfischerboot «Pride and Joy» vorbei. Ich zog die Speichen am Hinterrad an, weil es da klapperte, und steuerte das Solatrike den nächsten Hügel hoch bis zum Trans Canada Highway Nr. 1. Dem folgte ich einige Kilometer bis zum Campingplatz am Gushue’s Pond. Das Hauptgebäude stand äusserst hinten im Platz. Der letzte Aufstieg kurz davor war zu steil und ich blieb auf der Schotterstrasse stecken. Ich erhielt einen Stellplatz auf der anderen Seite und zur Dusche nahm ich das Trike für den 1,5 km langen Weg durch das Camping.

FF: War das Wetter wechselhaft?

DB: Morgens erwachte ich im Nebel und fuhr der Nr. 1 entlang weiter bis zum Infocenter bei der Abzweigung. Dort hüpfte ich kurz aufs Klo und traf Matteo, ein Italiener auf seinem Billigbike. Die Sonne kam hervor und ich radelte frohen Mutes los über den langen Anstieg gegen den Wind. Mittags versteckte ich mich im Windschatten und pedalte den Rest weiter. Je näher ich mich Argentia näherte, umso dichter wurden die Wolken. Die letzten Kilometer bis zum geschlossenen Touristcenter legte ich im strömenden Regen zurück – wen wundert's ohne Regenschutz. Der Wetterbericht sagte sonniges Wetter voraus. Wenn das sonnig ist, was sagen die zu Regenwetter? Im Unterstand stülpte ich den Regenschutz über und wartete, bis der Regenschauer vorüberzog. Anschliessend sauste ich zum Camping und stellte mein Zelt im Nebel neben der Kinderschaukel auf.

FF: Plantest du nicht, eine Skizze in Neufundland herzustellen?

DB: Was willst du in dieser Suppe skizzieren? Grau in Grau? Darum verzog ich mich am Morgen in die Küche und bereitete einen nächsten Blog vor. Nachmittags sauste ich zum Hafen hinunter. Eine Dame schickte mich ausserhalb des Zaunes herum und ich soll das Ticket bei den Fusspassagieren holen. Nur, wie komme ich in die Fähre? Die Wärter öffneten ein Tor, somit radelte ich neben den Autos durch nach vorne und gelangte ins Schiff.

FF: Wie war die Überfahrt?

DB: Ich installierte mich in einen Sessel mit Tisch und Steckdose, damit ich an weiteren Filmen und Fotos arbeiten konnte. Unweit davon trat ein Sänger mit Gitarre auf. Die Songs waren Covers und Eigenkompositionen. Sein Stil war einschläfernd, aber scheinbar gefiel das den Leuten – ausser mir. Nachdem ich den neusten Film zusammenstellte, legte ich mich auf meine Matte und liess mich in den Schlaf wiegen.

FF: Welche Herausforderungen auf der Fahrt durch Nova Scotia nach Halifax warteten, erzählen wir im folgenden Blog.

DB: Was schon fertig? Dieser Blog ist kürzer als sonst.

FF: Dann berichte das nächste Mal etwas ausführlicher, damit wir die Seiten vollkriegen.

DB: Soll ich dir von meinem Traum neulich erzählen?

FF: Nein, das lassen wir. Nur Fakten zählen.

DB: Faktisch bist du nicht existent.

FF: Lass das!